60 Ton Fence Cargo Semi Trailer for Sale in Zimbabwe
ジンバブエの顧客は、3軸60トンフェンスセミトレーラーをカスタマイズしました。 お客様のご協力は2回目となります。 セールスマネージャーのサニーは、お客様のニーズに応じて適切なフェンストラックトレーラーをすぐに推奨し、詳細な見積もりを提供します。
顧客はまた、サニーのプロ意識に非常に満足しており、彼のためにフェンスカーゴトレーラーを輸送する際の多くの問題を解決しました。 また、ジンバブエのお客様と再び協力できることを大変うれしく思います。
顧客がデポジットを支払った後、すべてが順調に進み、出荷の準備が整います。
60 Ton Fence Semi Trailer for Sale in Zimbabwe
1.鋼板材の切断段階
設計部門が作成した各部品の図面によると、各部品は、ビームウェブ、補強板、標準的な小型アクセサリーなどのCNC切断機で切断されます。
2.水中アーク溶接ビーム、固定ビーム
2番目のステップは、カットウェブと上下のウィングプレートを溶接点に固定してから、水中アーク溶接によってビームを溶接することです。
このステップは非常に重要です。 ビームの固定と水中アーク溶接の両方が非常に困難です。 技術的なプロセスが実行可能でない場合、ビームに問題が発生します。 何か問題が発生した場合、フェンスカーゴセミトレーラーは大丈夫ですか？
3.開口部、キャリブレーションビーム、スルービーム
まず、ビームのウェブを切り取って、ビームが通過できるU字型の穴を切り取り、次に、溶接されたIビームを平行に固定します。 ビームを比較した結果は非常に重要です。 2本のIビームに大きな平行誤差があると、非常に深刻なタイヤ摩耗が発生します。
Installing tires on fence cargo truck trailer
4.サイドビームを接続し、キングピンを溶接します
このとき、基本的にメインビームを形成し、サイドビームのみを溶接してフレーム構造を形成します。 また、トラクションピントラクションプレートは、契約で必要な位置に溶接されています。溶接プロセスは高くする必要があります。そうしないと、フェンスのセミトレーラーが歪んでしまいます。
5.溶接フレーム、溶接サスペンション
このとき、溶接サスペンションはサイズを厳密に制御し、直角度を維持する必要があります。そうしないと、タイヤが摩耗します。
6.底板と取り外し可能な壁を置きます
つまり、底板と取り外し可能な壁がフレームに完全に溶接されています。 この段階で言うことは何もありません。
TITAN Axle of 60 ton fence cargo semi trailer
7.つや消しと塗装
フロスティングはスプレー塗装の前のステップです。 ショットブラストワークショップを持たない一部のメーカーは、この段階で溶接スラグを高圧ガスで吹き飛ばして研磨します。
スプレーペイントは通常、換気の良い小屋にスプレーされます。 美しくスプレーしたい場合は、まず技術者のコーティングと技術を見なければなりませんが、TITANは非常に美しくスプレーします。 基本的に、これについて心配する必要はありません。 とても気を配ります！
8.下部のアクセサリとタイヤの取り付け
スプレー塗装が完了したら、ボトムトラベルシステムを取り付け、組み立てたボトムを簡単に取り付けて正確に調整します。
工場でのタイヤの空気圧は、一般的に標準の空気圧ではないことに注意してください。 フェンスカーゴトラックトレーラーを購入した後、再度確認する必要があります。
