80 Ton fence cargo truck trailer for Sale in Guinea
ギニアの顧客は、80トンのフェンス貨物セミトレーラーを購入しました。 お客様がTITANからセミトレーラーを購入するのはこれが2回目です。 このクライアントは小さな運送会社を経営しており、多くの場合、いくつかの運送事業を請け負っています。 以前は運送会社での輸出入も担当していたため、輸入業に精通していた。
彼の友人は輸入事業を理解していなかったので、顧客は彼の友人が中国から3軸柵セミトレーラーを購入するのを手伝いました。 そして、TITAN80トンフェンスカーゴセミトレーラーをお勧めします。 TITANには2/3/4車軸のフェンストレーラーが販売されており、耐荷重は30/40/60/80/100トンから選択できます。 カスタマイズ可能な色と側壁の高さ。
80 ton fence cargo semi trailer for Sale in Guinea
1.鋼板の切断段階
設計部門が作成した各部品の図面によると、各部品は、ビームウェブ、補強プレート、標準的な小さな付属品などのCNC切断機で切り出されます。
2.サブマージアーク溶接ビーム、固定ビーム
2番目のステップは、カットウェブと上下のウィングプレートを溶接点に固定してから、サブマージアーク溶接によってビームを溶接することです。
このステップは非常に重要です。 ビームの固定とサブマージアーク溶接の両方が非常に困難です。 技術的なプロセスが実行可能でない場合、ビームに問題が発生します。 何か問題が発生した場合、フェンス貨物セミトレーラーは大丈夫ですか？
3.開口部、キャリブレーションビーム、スルービーム
最初にビームのウェブを切り取り、ビームが通過できるU字型の穴を切り取り、次に溶接されたIビームを平行に固定します。 ビームを比較した結果は非常に重要です。 2つのIビームに大きな平行誤差がある場合、非常に深刻なタイヤ摩耗が発生します。
Details of 80 Ton fence cargo semi trailer for Sale
4.サイドビームを接続し、キングピンを溶接します
このとき、基本的にメインビームを形成し、サイドビームのみを溶接してフレーム構造を形成します。 また、トラクションピントラクションプレートは、契約で必要な位置に溶接されます。溶接プロセスは高くする必要があります。そうしないと、フェンスセミトレーラーが歪んでしまいます。
5.溶接フレーム、溶接サスペンション
このとき、溶接サスペンションはサイズを厳密に制御し、直角度を維持する必要があります。そうしないと、タイヤが摩耗します。
6.底板と取り外し可能な壁を置きます
つまり、底板と取り外し可能な壁がフレームに完全に溶接されています。 この段階で言うことは何もありません。
Drawing of 80 Ton fence cargo semi trailer for Sale
7.つや消しと塗装
フロスティングはスプレー塗装の前のステップです。 ショットブラストのワークショップを持たない一部のメーカーは、この段階で溶接スラグを高圧ガスで吹き飛ばして研磨します。
スプレー塗料は通常、換気の良い小屋にスプレーされます。 美しくスプレーしたいのなら、まずは技術者のコーティングと技術を見なければなりませんが、TITANはとても美しくスプレーします。 基本的に、これについて心配する必要はありません。 とても気を配ります！
8.下部のアクセサリーとタイヤの取り付け
スプレー塗装が完了したら、ボトムトラベルシステムを取り付け、組み立てたボトムを簡単に取り付けて正確に調整します。
工場でのタイヤ空気圧は一般的に標準空気圧ではないことに注意してください。 柵貨物トラックトレーラーを購入した後、再度確認する必要があります。
