Tri Axle Dry Bulk Cement Tanker Trailer for Sale in Burundi
今回、ブルンジのお客様が友人の紹介で弊社を知りました。 同時に、ブルンジのお客様も当社のロゴが印刷されたセミトレーラーを目にし、ブルンジのお客様からの信頼を高めていただきました。 その後、ブルンジのお客様から連絡があり、粉体タンカーの購入意向を明らかにしました。 当社のセールス マネージャーは、お客様の使用環境とお客様の特定の要件を考慮して、この 3 軸ドライ バルク セメント タンカー トレーラーをお客様に推奨しました。 顧客と営業担当者、および工場の技術者が一連の生産の詳細について合意した後、ブルンジの顧客は会社と生産契約を結び、2 つのトライアクスル ドライバルク セメント タンカー トレーラーを注文しました。
現在、これらの 3 軸ドライ バルク セメント タンカー トレーラーの生産は完了しており、出荷用に梱包されます。 間もなくブルンジの顧客に届けられると思われる。
Tri Axle Dry Bulk Cement Tanker Trailer for Sale in Burundi
ドライバルクセメントタンカートレーラーエンジンの動力は、パワーテイクオフ、トランスミッションシャフト、およびその他の伝達装置を介して空気圧縮機に伝達され、空気圧縮機によって生成された圧縮空気（または外部圧縮空気）がタンクに入り、タンク内外の圧力差により、粉粒体は空気とともに排出管路に沿ってタンク外の所定の位置に送られます。
乾式セメント タンカー トレーラー荷降ろしパイプライン紹介
排出パイプラインは、主に吸引ポート、バタフライバルブ、排出鋼管、シュー材パイプジョイント、排出ゴムホースなどで構成されています。
排出ホース：直径100mmの耐摩耗性鋼線排出ホース
タンクには衝撃に強い圧力計を取り付け、タンク内の空気圧の変化を監視し、荷卸しをガイドします。
配管システム
1.取水パイプライン
エアコンプレッサから排出されたガスは、逆止弁、ボールバルブを通って各キャビンに入ります。逆止弁の前後に安全弁を設置し、配管内の過大な空気圧によるエアコンプレッサーの破損を防ぎます。二次ブロー補助パイプラインは、荷降ろしパイプラインに接続され、荷降ろし中の補助ブローの役割を果たします。ボールバルブ、ゴムホース、ブローアシストバルブで構成されています。ブローオフバルブは、粉末がパイプラインに入るのを防ぐことができます。外部空気源は、ユーザーが車両のエアコンプレッサを使用せず、外部からの圧縮空気を使用する場合に提供されます。タンク上部にタンク内の残圧を逃がすための圧力逃がし弁が設置されており、材料カバーを開けて途中で吐出が止まる前に空気を抜くために使用します。
Details of Tri Axle Dry Bulk Cement Tanker for Sale in Burundi
2. 排出パイプライン
排出パイプラインは、主に吸引口、バタフライバルブ、排出鋼管、排出管継手、排出ゴムホースで構成されています。
排出ホース：直径100mmの耐摩耗性鋼線排出ホースを採用。
バタフライバルブ：ゴム製のシールリングでシールされており、ゴム製のリングが摩耗したら交換できます。バタフライバルブ全体を交換する必要がなく、使用コストを削減できます。
タンクには衝撃に強い圧力計を取り付け、タンク内の空気圧の変化を監視し、荷卸しをガイドします。
補助装置: サイド プロテクション、リア プロテクション、ホイール カバー、はしごなどを含む
ドライ バルク セメント タンカー トレーラーの動作原理: 車のエンジンの動力は、ギアボックスのパワー テイクオフと追加のドライブ シャフトで構成される追加の伝達装置、および圧縮空気 (または外部圧縮空気）は、空気圧縮機によって生成され、タンクに入ります。粉体は流動化装置により流動化され、タンク内外の圧力差を利用して、空気とともに排出管路に沿ってタンク外の所定の位置まで粉体が搬送されます。
