マリでの販売のための 35CBM セメント バルカー トラック
マリのクライアントは、セメント タンク工場の購買マネージャーです。 事業拡大のため、セメント輸送用のセメントバルクトラックトレーラーを購入したいと考えています。 マリのお客様は、Google の公式ウェブサイトでセメント タンカー トレーラーについて知っています。 そのため、顧客は当社のウェブサイトの下にメッセージを残し、連絡先情報を残しました。 セールス マネージャーの Alice が顧客に連絡した後、顧客はセメント バルク トラック トレーラーについていくつか質問をしました。
セールスマネージャーのアリスの辛抱強いコミュニケーションの下で、マリの顧客はすぐにTITANとの契約に署名しました。 現在、顧客が購入した販売用の 35cbm セメント バルク トラック トレーラーが工場で生産されており、まもなくマリに送られます。
マリでの販売のための 35CBM セメント バルカー トラック
1.販売用の35cbmセメントバルクトラックトレーラーが目的地に到着したら、セメントタンカートレーラーを貯蔵タワーの対応する位置に駐車し、排出ホースが貯蔵タワーの配送コネクタに垂直であることを確認し、クイックを接続します 排出ホースのコネクターを貯蔵塔の移送パイプジョイントにしっかりと固定します。
2. 供給口を確認して閉じ、排気弁、二次ブロー弁、および排出弁を閉じます。
3. パワーユニット (ディーゼルエンジンまたはパワーテイクオフ) を始動して、エアコンプレッサーを駆動します。 空気圧縮機の回転数を定格回転数（約 900r/min）にし、セメントタンクに空気を充填します（ディーゼルエンジンと空気圧縮機の操作については、それぞれの取扱説明書を参照してください）。
マリでの販売のための 35CBM セメント バルカー トラック
4. 圧力計8の圧力値が0.2Mpaに達したら、二次ブローバルブ4を開き、パイプラインを浚渫し、排出バルブ3を開いて荷を下し始めます。
圧力計８が０．０２Ｍｐａから０になったら電源を切り、３５ｃｂｍセメントバルカートラック販売用空気圧縮機の運転を停止し、二次吹込補助弁、吐出弁を閉じ、排気弁を開いて、 そして放電完了。
マリでの販売のための 35CBM セメント バルカー トラック
1. 販売用の 35cbm セメント バルク トラック トレーラーを荷降ろしするときは、圧力計 8 のゲージ圧に注意してください。 ゲージ圧が 0.2MPa を超える場合は、安全弁 6 が排気されていないか確認してください。
2. 販売中の 35cbm セメント タンカー トレーラーの荷卸しの際、荷卸しホースが大きく揺れますので、二次ブローバルブ 4 を途中まで閉じてください。
3.荷降ろし時に貯蔵塔がいっぱいになったら、まず荷降ろしバルブを閉じ、次に電源ユニットをすばやく閉じ、最後に二次ブローバルブを閉じて、パイプラインの閉塞を回避します。
4. 荷降ろし中にパイプラインが詰まると、機械を止めずに取り除くことができます。 排出弁が詰まっている場合は、直ちに排出弁と吸気弁を閉じてください。 二次ブローバルブを使用して、パイプライン内の異物を除去します。 アンロードバルブが詰まっている場合は、二次ブローバルブを全開にし、アンロードバルブの開閉を繰り返して詰まりを取り除いてください。
マリでの販売のための 35CBM セメント バルカー トラック
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